摘要：隨著我國工業(yè)化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，我國監(jiān)控系統(tǒng)也取得了長足的進(jìn)步。過去，傳統(tǒng)的地鐵監(jiān)控模式已經(jīng)不能滿足當(dāng)前的需求。電力監(jiān)控系統(tǒng)和地鐵綜合監(jiān)控系統(tǒng)已經(jīng)整合資源，有效實(shí)現(xiàn)了地鐵信息的共享和互動(dòng)，全面提高了地鐵自動(dòng)化監(jiān)控水平，保證了地鐵運(yùn)行的可靠性和安全性。

關(guān)鍵字：電力監(jiān)控；地鐵；應(yīng)用；

一總述

目前，地鐵已成為公共交通zui常用的交通工具。這種運(yùn)輸工具安全快捷，客運(yùn)量巨大。目前，城市交通擁堵已成為人們有效解決上述問題的措施。同時(shí)，一定數(shù)量的機(jī)電設(shè)備安裝在地鐵各站和沿線，為地鐵的安全運(yùn)行提供了有力的保障。但機(jī)電設(shè)備種類繁多，分布廣泛，控制要求復(fù)雜。因此，有必要通過電力監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理地鐵站內(nèi)的各個(gè)系統(tǒng)，從而更好地保證地鐵的安全運(yùn)行。

二電力監(jiān)控系統(tǒng)概述

在城市軌道交通地下軌道供電系統(tǒng)設(shè)置中，地鐵電力監(jiān)控系統(tǒng)是一個(gè)能夠有效控制和監(jiān)控電力系統(tǒng)維持正常狀態(tài)的控制平臺(tái)。電力監(jiān)控系統(tǒng)主要具有安全管理、數(shù)據(jù)采集、信息處理、計(jì)算統(tǒng)計(jì)、報(bào)警處理、遙控、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫管理、歷史趨勢(shì)、報(bào)表生成和打印、圖片編輯和顯示、多媒體語音報(bào)警、Web瀏覽、事故回憶、事件記錄順序、操作人員培訓(xùn)和模擬等功能。在雙機(jī)熱備的幫助下，提高了電力監(jiān)控系統(tǒng)的安全性。若某個(gè)服務(wù)器出現(xiàn)問題，服務(wù)器上運(yùn)行的數(shù)據(jù)將自動(dòng)切換到其它服務(wù)器，以確保電力監(jiān)控系統(tǒng)的正常運(yùn)行。電力監(jiān)控系統(tǒng)還具有完善的權(quán)限管理功能，可以通過人工或自動(dòng)方式快速穩(wěn)定地消除電力監(jiān)控系統(tǒng)的內(nèi)部故障，同時(shí)不會(huì)影響電力監(jiān)控系統(tǒng)其他節(jié)點(diǎn)在故障消除過程中的運(yùn)行。主服務(wù)器是整個(gè)電力自動(dòng)化監(jiān)控和管理系統(tǒng)的核心，實(shí)現(xiàn)電力監(jiān)控各級(jí)前置機(jī)和通信管理機(jī)的監(jiān)控和控制，分析地鐵內(nèi)部電網(wǎng)的運(yùn)行狀態(tài)，協(xié)調(diào)變電站內(nèi)RTU之間的關(guān)系，有效管理整個(gè)網(wǎng)絡(luò)，使整個(gè)系統(tǒng)處于最佳運(yùn)行狀態(tài)。該系統(tǒng)由三部分組成:智能集中控制平臺(tái)軟件、變電站數(shù)據(jù)集中采集軟件和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫軟件。整個(gè)地鐵電力監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)可以連接到數(shù)據(jù)管理平臺(tái)。一方面可以實(shí)現(xiàn)各個(gè)系統(tǒng)的整合和聯(lián)動(dòng)，另一方面可以集成各個(gè)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集，提供統(tǒng)一的數(shù)據(jù)接口，實(shí)現(xiàn)整個(gè)地鐵區(qū)域的管控一體化。

為了促進(jìn)城市地下軌道交通建設(shè)的順利進(jìn)行，配備的電力監(jiān)控系統(tǒng)必須具有智能化、信息化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、標(biāo)準(zhǔn)化等特點(diǎn)。，并且需要具有較強(qiáng)的安全性、穩(wěn)定性、實(shí)用性和可操作性。同時(shí)，地鐵電力監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫也可以建立。在電力監(jiān)控系統(tǒng)中，電力監(jiān)控系統(tǒng)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫是最重要的組成部分之一，也是電力監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)行發(fā)展的前提。電力監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫的建立可以有效提高電力監(jiān)控系統(tǒng)的準(zhǔn)確性、時(shí)效性和穩(wěn)定性，為工地提供鐵。

三電監(jiān)控系統(tǒng)在地鐵中的具體應(yīng)用

電力監(jiān)控系統(tǒng)在地鐵中的實(shí)際應(yīng)用主要是基于計(jì)算機(jī)技術(shù)，對(duì)地鐵電力設(shè)施系統(tǒng)中存在的缺陷進(jìn)行分析，從而制定相關(guān)的改進(jìn)措施，對(duì)變電站的二次設(shè)備功能進(jìn)行優(yōu)化和組合。變電站的所有設(shè)施都可以通過電力監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控。這是一個(gè)綜合性的自動(dòng)化系統(tǒng)，可以獨(dú)立協(xié)調(diào)各子系統(tǒng)的電力設(shè)備。在地鐵中應(yīng)用電力監(jiān)控系統(tǒng)，有效地實(shí)現(xiàn)了地鐵內(nèi)部信息數(shù)據(jù)的交流與共享。電力監(jiān)控系統(tǒng)主要具備以下功能:采集開關(guān)量、電壓、功率、電量、電流等信息。地鐵站各單獨(dú)子系統(tǒng)；信息采集成功后，將信息傳輸?shù)降罔F站控制室，接受控制中心和戰(zhàn)斗級(jí)別的控制命令，從而保證電力集成的完整過程，提高電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性。一般情況下，地鐵控制中心由電力調(diào)度員操作和管理電力監(jiān)控系統(tǒng)，由專業(yè)人員維護(hù)。目前，變電站監(jiān)控計(jì)算機(jī)擁有控制權(quán)，實(shí)現(xiàn)電力設(shè)備的wan全控制，促進(jìn)維護(hù)工作的正常運(yùn)行。

電力監(jiān)控系統(tǒng)不僅簡化了二次接線的操作流程，大大提高了變電站的安全穩(wěn)定運(yùn)行水平，降低了運(yùn)行維護(hù)成本，也是保證高質(zhì)量計(jì)算機(jī)為用戶提供的重要技術(shù)措施。在電力監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用中，實(shí)現(xiàn)了中低壓變電站采用自動(dòng)化系統(tǒng)和高壓變電站控制的兩個(gè)原則。

此外，總控制部門的單元軟件在運(yùn)行過程中可能會(huì)出現(xiàn)一些問題，如計(jì)算機(jī)異常重啟。這種現(xiàn)象通常是由于網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)的丟失，也可能是由于網(wǎng)卡IP地址在網(wǎng)絡(luò)配置過程中配置異常，或者是由于數(shù)據(jù)庫中沒有與計(jì)算機(jī)相對(duì)應(yīng)的網(wǎng)卡IP地址，都會(huì)導(dǎo)致通信故障。在電力監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用中，調(diào)試和維護(hù)數(shù)字通道也不容忽視。在調(diào)試過程中，如果DC盤通信正常，但交流盤出現(xiàn)故障，通常是交流盤PLC出現(xiàn)故障。

四電力監(jiān)控技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)

進(jìn)入全球經(jīng)濟(jì)時(shí)代，我國電子信息技術(shù)和通信技術(shù)進(jìn)一步發(fā)展，更多新的信息技術(shù)將逐步融入地鐵電力監(jiān)控系統(tǒng)。由此可見，未來地鐵電力監(jiān)控技術(shù)將實(shí)現(xiàn)高清化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的發(fā)展。電力監(jiān)控系統(tǒng)在地鐵中的應(yīng)用將逐步向網(wǎng)絡(luò)信息化方向發(fā)展。地鐵電力監(jiān)控系統(tǒng)可以通過使用地鐵專用網(wǎng)絡(luò)傳輸平臺(tái)和通信傳輸數(shù)據(jù)輕松實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控。目前，電力監(jiān)控系統(tǒng)的前沿應(yīng)用已經(jīng)在傳統(tǒng)的電網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)中得到了發(fā)展。

五安科瑞電力監(jiān)控系統(tǒng)產(chǎn)品介紹及選型

1概述

Acrel-2000Z電力監(jiān)控系統(tǒng)是安科瑞電氣有限公司根據(jù)電力系統(tǒng)自動(dòng)化和無人值守的要求，為35kV及以下電壓水平開發(fā)的分層分布式變電站監(jiān)控管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)是一種開放、網(wǎng)絡(luò)化、單元化、組態(tài)化的系統(tǒng)，應(yīng)用電力自動(dòng)化技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和信息傳輸技術(shù)，集保護(hù)、監(jiān)控、控制、通信等多功能于一體。適用于35kV及以下電壓水平的城市網(wǎng)絡(luò)、農(nóng)業(yè)網(wǎng)絡(luò)變電站和用戶變電站，可實(shí)現(xiàn)變電站定位的控制和管理，滿足變電站無人值守的需求。

2應(yīng)用場(chǎng)所

辦公室建筑(商務(wù)辦公室、國家辦公室建筑等)

商業(yè)建筑(商場(chǎng)、金融機(jī)構(gòu)建筑等)

運(yùn)輸建筑(機(jī)場(chǎng)、車站、碼頭建筑等)

工廠建筑(石油、化工、水泥、煤炭、鋼鐵等)

新型能源建筑(光伏發(fā)電、風(fēng)能發(fā)電等)

3系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

Acrel-2000Z電力監(jiān)控系統(tǒng)采用分層分布式設(shè)計(jì)，可分為三層:站控管理層、網(wǎng)絡(luò)通信層和現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備層。組網(wǎng)方式可以是標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、光纖星網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、光纖環(huán)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，組網(wǎng)方式可以根據(jù)用戶用電規(guī)模、用電設(shè)備分布、占地面積等信息綜合考慮。

4設(shè)備選型

六結(jié)束語

本文從電力監(jiān)控系統(tǒng)組成、功能入手，探討了電力監(jiān)控系統(tǒng)在地鐵中的應(yīng)用及其發(fā)展前景，以供相關(guān)人士參考與借鑒。

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